|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
标题 |
200 km/h铁路60 kg/m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔的设计与开发(37 卷) |
英文标题 |
Design and Development of No. 12 60kg/m Simple Turnout with Movable-point Frog for 200km/h Railways |
摘要 |
标准轨距200 km/h铁路60 kg/m钢轨可动心轨辙叉单开道岔,成功地取消了长心轨(CH60AT)的转换凸缘,解决了困扰工务、电务等部门多年的4 mm不锁闭问题,将力学分析引入道岔分析,实现了整组道岔刚度均匀化。重点介绍该道岔的设计理念和一些主要结构特点及关键技术。 |
作者 |
新闻作者:马 欢 |
关键字 |