铁科院集团公司召开
2023年联调联试总结会暨2024年联调联试动员会

1月3日，铁科院集团公司召开联调联试工作会议，回顾总结2023年联调联试工作，对2024年联调联试工作进行动员部署。国铁集团工管中心站后工程技术和联调联试处处长杨宏图到会指导。铁科院集团公司副总经理、检测中心主任牛道安参加会议并讲话，代表集团公司党委充分肯定了2023年联调联试取得的工作成绩，对2024年的工作作出安排，号召全体参试人员开拓创新、勇毅前行，推动联调联试工作再上新台阶，为推动铁路“六个现代化体系”建设、率先建成现代化铁路强国作出新的贡献。

2023年，铁科院集团公司认真贯彻落实国铁集团工作部署，统筹检测资源力量，服务铁路新线开通和安全运营，顺利完成贵南、福厦、昌景黄等18条段共计约2897公里的新建铁路联调联试，南广、贵广提质改造等14条段共计约1836公里的动态检测，累计开行各类检测列车41841列次，检测试验里程200万公里，圆满完成测试任务，并取得一系列创新成果。

对标国际化

开展CNAS体系全流程管理，从技术、人员、设备、标准等方面，形成一套适合海外联调联试项目的流程体系框架，为推动联调联试国际化发展提供基础。

聚焦雅万高铁

统筹全院资源形成合力，投入182名技术骨干人员，安全优质完成16大类259项测试内容，为海外项目提供宝贵经验和借鉴。

搭载开展科学试验

福厦高铁联调联试期间，搭载开展了CR450科学试验，以及9座大桥的桥梁专项试验；贵广提质改造动态检测期间，开展了隧道空气动力学效应科学试验。

深化测试技术

检测设备国产化替代取得突破，隧道空气动力学效应变化规律、高速铁路情景构建理论与技术路线、特殊结构型式声屏障检测、地震监测预警系统线路隔离等技术研究取得成果或应用。

会上还发布了2024年工作计划，将开展池黄、潍烟、杭温、梅龙等16条段2084公里高速铁路联调联试，以及京广高铁武广段966公里提质改造动态检测工作。

踏上新起点、奋进新征程。铁科院联调联试团队将认真贯彻落实院集团公司各项工作部署，提高政治站位，强化责任担当，严把铁路建设工程质量安全，推动现代化铁路安全保障体系建设，为勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”提供强有力的科技支撑。