2015 年4月1 4 日，在专家的现场指导下，由中铁二十五局完成了大西客专跨北同蒲特大桥（75+148+128+148+75）m连续梁4组无砟轨道钢轨伸缩调节器的焊联，这4组钢轨伸缩调节器均由我所轨道工程事业部主持研制，为总公司重大科研项目的研究成果，其中2组曲线用钢轨伸缩调节器铺设在连续梁小里程端R2800m的缓和曲线上、另2组直线用钢轨伸缩调节器铺设在连续梁大里程端直线上。高速铁路曲线用钢轨伸缩调节器是我国首次研制产品，于2014年7月通过总公司科技管理部组织的试用评审，产品采用了复合曲线的尖轨线型、硫化垫板、缓冲调距等新技术和新工艺，适用于半径R2000m及以上曲线或直线地段，允许通过速度为350km/h。

大西客专跨北同蒲特大桥连续梁2组曲线调节器的铺设完成，标志着我国高速铁路轨道工程具有完全自主知识产品库里增添了一新品种，完善了高速铁路钢轨伸缩调节器产品系列。本次铺设完成后，大西客专跨北同蒲特大桥连续梁上4组钢轨伸缩调节器正式进入精调阶段。

跨北同蒲特大桥全貌