针对我国高速铁路个别区段钢轨、扣件、道岔、有砟道床、轨枕等线路设备已面临或即将面临小范围成区段大修更换问题，开展了高速铁路线路设备大修周期管理技术研究，提出了高铁线路设备大修周期、大修技术及实施方案。课题研究分析了钢轨磨耗、疲劳等状态变化规律及对钢轨使用寿命的影响，提出了钢轨大修关键指标及大修周期建议，研究了大修换轨锁定焊接技术可行性，提出了钢轨大修换轨技术及实施方案。掌握了扣件弹条弹程、垫板刚度随服役时间的变化规律，提出了弹条和垫板的失效指标、大修更换周期建议与扣件系统大修更换实施方案。研究分析了不同使用年限的高速道岔状态劣化发展规律，提出了岔区钢轨件、扣件大修周期与岔区道床大修决策建议，提出了高速道岔大修技术与实施方案。掌握了有砟道床脏污、弹性衰减等状态劣化规律，提出了基于通过总质量、轨道几何劣化及力学性能的道床状态评估指标，建立了高速铁路有砟道床大修辅助决策方法，提出了考虑不同权重影响的有砟道床大修周期建议。建立了基于层次分析法的轨枕大修评估指标及方法，提出了高速铁路有砟轨道预应力混凝土轨枕大修周期建议、大修技术及实施方案。