在高速铁路超大跨度桥梁纵断面设置、轨道动静态不平顺变化规律、桥上轨道结构体系受力特性与荷载传递机制、桥-轨体系空间变位特性、梁-轨变形映射规律与线形验收标准、梁-轨体系快速检测技术、基于轨道平顺性与行车性能的线-桥运营维护标准等方面开展了系统性研究工作，相关研究成果支撑了我国千米级高速铁路桥梁的建设和运维。

在高速铁路超大跨度桥梁梁-轨相互作用机理方面，通过同时开展桥梁、轨道线形现场实测，揭示了梁-轨线形随温度的变化规律，提出了大跨度铁路桥梁的纵断面设置原则；通过建立桥梁-轨道空间耦合模型，研究了温度变化等工况下梁-轨空间相对位移特征，与实测结果对比验证得出千米级桥梁不同温度条件下梁-轨高程变化跟随性良好；开展了轨道不平顺专项试验和运营期千米级铁路桥梁轨道静态不平顺测试，为建立验收和运维标准提供了技术支撑；建立了基于高速综合检测列车、轨道结构状态智能检测装备、梁-轨线形检测等的成套技术，开展了桥梁-轨道-列车多源检监测数据的融合分析，推动了线-桥运维技术进步。