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2008年03 期
| 标题 |
| 高速铁路CFG桩桩板复合地基工后沉降数值模拟(29 卷) |
| 英文标题 |
| Numerical Simulation on the Post Construction Settlement of CFG Pile Slab Composite Foundation in High-Speed Railway |
| 摘要 |
| 基于典型段体积元，建立三维有限元模型，通过数值模拟计算分析高速铁路CFG桩桩板复合地基工后沉降（简称“工后沉降”）及其影响参数。结果表明：桩底部处有明显的下刺入现象，桩顶由于褥垫层较薄且其模量较大而使刺入不明显；桩长的增加可以有效减小工后沉降，它是决定工后沉 |
| 作者 |
| 新闻作者:丁铭绩 |
| 关键字 |
