2008年01 期
标题
客运专线无砟轨道系统设计(29 卷)
英文标题
Systematic Design of Ballastless Track on Passenger Dedicated Lines
摘要
理论和原则的基础上,建议设计轮重取静轮重的3倍、疲劳检算轮重取静轮重的1.5倍。板式无砟轨道不同弹性模量的砂浆垫层对轨下基础刚度的影响不同,建议研发新型填充层材料。合理确定无砟轨道的弹性,建议轨下基础刚度的合理范围为20~30 kN·mm-1
作者
新闻作者:田 利 民
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