|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2007年05 期
| 标题 |
| 浅埋暗挖地铁车站下穿既有线结构施工方法研究(28 卷) |
| 英文标题 |
| Study on the Shallow Tunnel Construction Methods for a New-Built Subway Station Passing through the Bottom of the Existing Subway |
| 摘要 |
| 以北京地铁5号线崇文门车站过既有线段为研究对象，对下穿既有线结构的新线地铁车站施工方法进行研究。采用三维有限差分软件FLAC3D ，对柱洞法、中洞法和侧洞法3种大断面地铁车站施工方法的施工全过程进行三维仿真分析，研究地表沉降、既有线沉降、既有线变形缝两端结构差异沉 |
| 作者 |
| 新闻作者:房倩，张顶立 |
| 关键字 |
