2007年05 期
标题
高速铁路下承式结合梁系杆拱桥桥面结合方式(28 卷)
英文标题
Composite Deck System of Through Tied-Arch Bridge on High-Speed Railway
摘要
针对高速铁路下承式结合梁系杆拱桥,通过有限元分析,对纵横梁桥面系和密布横梁桥面系2种结合方式、混凝土桥面板不同的分块方式等问题进行研究。结果表明:纵横梁桥面体系在纵横梁交点处存在应力突变,其横梁应力较密布横梁高。对于密布横梁方案,随着混凝土断缝数量的增多,
作者
新闻作者:陈列,李小珍,刘德军,何赓馀
关键字