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标题
列车空气动力性能与流线型头部外形(27 卷)
英文标题
Aerodynamic Performance and Streamlined Head Shape of Train
摘要
采用数值计算、动模型试验、风洞试验、实车试验和理论分析等方法，研究列车流线型头部长度、宽度、高度及耦合外形对列车交会压力波、空气阻力和升力的影响，得到一系列理论关系式。研究结果表明：①增加列车流线型头部长度，可以有效地改善列车空气动力性能，列车交会压力波
作者
新闻作者:田红旗，周 丹，许 平
关键字
关键词:列车空气动力性能 流线型头部外形 列车空气阻力 空气升力 列车交会压力波 
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