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2004年02 期
| 标题 |
| 270 km·h-1动力车驱动制动单元悬挂参数的优化(25 卷) |
| 英文标题 |
| Optimization of Suspension Parameters of Brake-unit Driven by 270 km·h-1 Power Unit |
| 摘要 |
| 为进一步改善270 km·h-1的轮对空心轴式动力车的性能，采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了完整的动力车动力学模型，在高、低干扰线路上分析了驱动制动单元车体端、构架端悬挂刚度和耦合减振器阻尼特性对单元各向振动加速度和动力车平稳性能的影响。结果表明优化单元悬挂参数 |
| 作者 |
| 新闻作者:罗赟，陈康，金鼎昌 |
| 关键字 |
