标题 |
高速列车气动力性能研究(24 卷) |
英文标题 |
The Analysis and Evaluation on the Aerodynamic Behavior of 270 km·h-1 High-speed Train |
摘要 |
根据风洞试验结果,分析即将投入运营的我国270 km·h-1高速列车气动力性能,研究各种外形对其的空气阻力、升力和横向力的影响。研究结果表明,减小气动阻力方面单拱头形稍优于双拱头形;车体底部采用底罩结构其阻力、升力绝对值远小于采用裙板结构;在气动横向力方面,双拱头 |
作者 |
新闻作者:田红旗,高广军 |
关键字 |
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