2007年05 期
标题
干涉型声屏障结构的研究(34 卷)
英文标题
The Structure Study of the Interference Sound Barrier
摘要
干涉型声屏障基于声波干涉消声原理并依据铁路噪声源特点设计制造而成。声学模型试验测试结果表明,干涉装置的降噪作用主要体现在位于声影区和亮区之间的过渡区域(亦称灰色区域),干涉装置附加降噪效果为3.0~5.6 dB,与同高度的直立形声屏障相比,降噪效果提高2.0~3.2 dB
作者
新闻作者:尹皓
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