2009年02 期
标题
高速磁浮列车涡流制动控制研究(30 卷)
英文标题
Study on Eddy Current Brake Control for High Speed Maglev Train
摘要
针对高速磁浮列车涡流制动的特点,采用了跟踪理想制动曲线的控制策略,并利用模糊控制理论设计了涡流制动等级控制器,通过对紧急制动过程中列车位置的闭环控制,实现列车准确停靠目标停车区。最后在Simulink中对制动过程进行了仿真试验,结果表明上述控制策略和控制器具有较
作者
新闻作者:吴伟银,郭其一
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