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2006年03 期
| 标题 |
| 控制时滞对半主动悬挂车辆动力学性能的影响(26 卷) |
| 英文标题 |
| Effects of Control Time Lag on Vehicle Dynamics Performances with Semi-active Suspensions |
| 摘要 |
| 利用天棚控制原理和SIMPACK动力学软件建立了具有 二系横向和垂向半主动悬挂车辆模型，分析在不同速度下时滞10、30 ms车体横向和垂向的平稳性性能、1位轮对的轮轨横向力，同时还分析在速度为240 km/h 时，时滞对车体向加速度振动幅频特性、前构架和1位轮对横向加速度功 |
| 作者 |
| 新闻作者:陈 健，王开文，倪平涛，党彦波 |
| 关键字 |
