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2011年02 期
标题
厦深铁路榕江桥主桥设计及优化(51 卷)
英文标题
Design and optimum for main bridge of Rongjiang River bridge on Xiamen-Shenzhen railway
摘要
厦深铁路榕江桥主桥采用（110+2×220+110）m连续钢桁柔性拱组合结构。主桁采用整体节点，桥面采用正交异性板钢桥面。本文主要介绍了该桥的结构设计以及新型垫层、钢桥面构造等结构的优化设计。
作者
新闻作者:张杰
关键字
关键词:钢桁柔性拱 整体节点 正交异性板钢桥面 新型垫层 
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