标题 |
武汉轨道交通40 m简支钢—混结合梁设计(51 卷) |
英文标题 |
Design of 40-m span simply-supported steel-concrete composite girder for Wuhan Mass Transit |
摘要 |
钢—混凝土结合梁桥具有刚度大、噪声小、建筑高度低等优点。武汉轨道交通40 m简支钢—混结合梁上跨既有京广铁路,与地面高差较大,采用分段吊装和拖拉就位相结合的方法架设钢梁。本文比较了三种施工方案,分析了不同施工方案对钢梁的应力的影响;并采用改变混凝土收缩徐变系 |
作者 |
新闻作者:黎顺生 |
关键字 |
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