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2008年08 期
标题
武汉站高速列车过站列车风的数值模拟研究(48 卷)
英文标题
摘要
应用商业软件fluent对武汉站高速列车过站的列车风进行 了数值模拟，计算结果显示列车风的影响主要集中在头部和尾部，头部的列车风侧向影响范 围比尾部大，列车风侧向影响范围最大处出现在头部顶端。头部列车风侧向影响范围随列车 速度增大而增大。与明线实车测试结
作者
新闻作者:何连华 ，赵鹏飞
关键字
关键词:高速列车 列车风 数值模拟 动网格 
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