2010年11 期
标题
列车运行时分力学模型的建立与仿真(32 卷)
英文标题
Establishment and Simulation of Train Operation Time Mechanics Model
摘要
为了建立列车运行时分计算的仿真力学模型,比较不同模型对计算结果的影响,分别采用单质点列车力学模型和多质点列车力学模型,通过对列车运行过程中受力的动态分析,得到 2 种模型的列车运行数据。模拟仿真说明,多质点列车力学模型较好地考虑了列车长度,附加阻力的变化是连
作者
新闻作者:颜保凡1,郭垂江1,廖 勇2
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