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2006年01 期
标题
基于车底配置最优的地铁列车交路设计(28 卷)
英文标题
The Design of Metro Train Routing based on Optimized Train Set Configuration
摘要
分析地铁列车交路设置的影响因素，给出任一交路下车底数下界的数学计算公式。通过建立最大程度满足客流需求的最优车底配置模型，以及模型的求解步骤，实现了以车底数最优作为标准的多种地铁列车交路方案的比选。
作者
新闻作者:田福生，吕红霞，李致宏
关键字
关键词:地铁 列车交路 车底配置 数学模型 
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