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标题
国外高速铁路的道岔设计(524 卷)
英文标题
Turnout Design of Foreign High-speed Railway
摘要
目前，高速道岔技术比较成熟的国家有德国、法国和日本。这三个国家的铁路运输组织方式、机车车辆的动力学性能不同，其使用的道岔各具特色。德国道岔设计轴重19 t，法国和日本为17 t；大号码道岔侧向线型方面德国和法国分别采用缓圆缓线型和圆缓线型，日本则采用复合圆曲线线
作者
新闻作者:郭福安
关键字
关键词:国外高速铁路 道岔结构 客运专线 岔枕 
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