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2011年12期
| 标题 |
| 新建地铁隧道上穿既有线结构抗浮加固效应计算分析(51卷) |
| 英文标题 |
| Calculation analysis of anti-floating reinforcing effect (for existing tunnel) caused by new-building metro tunnel passing through above existing one• |
| 摘要 |
| 依托北京地铁4号线西单车站上穿既有1号线区间隧道工程，建立FLAC3D数值计算模型，将现场远程监控量测结果与理论计算值对比分析，对模型的有效性进行验证。在此基础上，对既有线隧道结构周围土体加固效应进行了研究。结果表明：注浆加固措施可有效地控制既有线的上浮变形。采用CRD法施工的新建隧道，离既有线较远的小导洞，对既有线的上浮变形影响较小，反之，对既有线的上浮变形影响较大。中层导洞和下层导洞是引起既有线上浮的主要施工步序，在进行这几个导洞开挖之前进行地层的预加固，以控制既有线的上浮量。 |
| 作者 |
| 新闻作者:刘忻梅，姜峰 ，许有俊，李文博，王枫 |
| 关键字 |
