|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2011年12期
| 标题 |
| 沥青混凝土路面温度场数值分析(51卷) |
| 英文标题 |
| Numerical analysis of temperature field of asphalt concrete pavement |
| 摘要 |
| 采用三维模型，对夏日全天温度变化下路面结构层温度场分布及不同降温速率下沥青路面温度场分布进行了分析。结果表明：地表以下0.4 m深度内（即沥青混凝土面层）温度场受到外界温度影响大，其下各结构层温度场变化不明显；对同一结构层，特别是面层，地表温度降幅越大，路面层顶底面的温度变化以及路面层产生的温度应力也越大；初始温度越高，各结构层温度也越高，但各结构层温度差与初始温度关系不明显。 |
| 作者 |
| 新闻作者:陈小燕，刘小文 |
| 关键字 |
关键词:沥青混凝土 路面 温度场 |
