2022年1月25日12时起，搭载由北京华铁信息技术有限公司具有完全自主知识产权MTC-I型CBTC信号系统的重庆市轨道交通9号线一期高滩岩至兴科大道站进入初期运营阶段。这是北京华铁为重庆市奉献的第二条基于互联互通的CBTC系统轨道交通精品线路。
重庆轨道交通 9 号线一期工程起于新桥，止于兴科大道，本次开通范围为高滩岩站至兴科大道站。线路主要途经沙坪坝区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区，全长约 32.289km。
本次开通的车站共 23 座，分别是高滩岩站、天梨路站、沙坪坝站（与 1 号线、环线换乘）、小龙坎站（与 1 号线换乘）、土 湾站、红岩村站、富华路站、化龙桥站、李家坪站、蚂蝗梁站、观音桥站（与 3 号线换乘）、鲤鱼池站（与 10 号线换乘）、刘家台站、江北城站（与 6 号线换乘）、五里店站（与 6 号线、环线换乘）、溉澜溪站、头塘站（与 4 号线换乘）、保税港站（与 4 号线换乘）、何家梁站、石盘河站、上湾路站（与 10号线换乘）、青岗坪站、兴科大道站。
重庆9号线一期工程自2021年10月17日开始不载客试运行，于2022年1月10日顺利结束正式跑图，各项指标满足国标和地标要求。并于2022年1月19日顺利通过初期开通运营安全评估。在2022年1月25日12:00顺利开通，进入初期运营阶段。
重庆轨道交通9号线一期建成通车后，重庆轨道交通运营里程突破400公里。重庆主城核心区之间的联系将进一步加强，带动沿线区域社会经济发展，为重庆市加快打造“轨道上的都市区”，建设“一日生活圈”“一小时通勤圈”提供重要保障。
重庆9号线一期于2019年11月签订信号集成供货合同，2020年1月突逢疫情，城轨公司全体成员克服重重困难，在现场人员无法到位、供货断档、工期紧张等各方面压力下，投入十二分热情与信念，攻坚克难。
由于前置专业、设计变更等种种原因，信号系统调试时间被进一步压缩。重庆项目部员工与研发、测试、认证团队通力配合，每天奋战24小时，经过两个月人停车不停的动车调试，不断创造奇迹。力保了多车授权、试运行认证、试运营认证等各项安全评估证书关键节点，为九号线一期开通试运营前专家安全评估以及开通运营做出了不可磨灭的贡献。先后在2021年4月9日获得甲方（中建五局）颁发的2020年度优秀分供方、2022年1月24日获得总包方的优秀分供方表扬信。
重庆9号线一期的成功开通，标志着北京华铁拥有自主知识产权的CBTC系统实现了可复制性，标志着该技术的成熟。为北京华铁进一步开拓市场打下了坚实的基础。