刘力同志2017年12月加入中国共产党，现担任铁科院咨询公司土建和轨道业务部副主任，北京地铁新机场线轨道监理项目总监工程师。
2018年，公司中标北京地铁新机场线轨道工程监理项目，这条有着“国门第一线”之誉的国内首个时速160km的城市轨道交通线路，其建设标准之高，工期之紧，任务之重在北京地铁的建设史上尚属首次。面对压力与挑战，刘力同志勇挑重担，作为总监理工程师，他带领项目团队团结奋进，不畏严寒酷暑，长期驻扎现场，解决一个有一个技术难题，坚持实测实量，严格把控安全、进度和质量，保证轨通节点目标按期完成。困难风险，他冲在最前，技术难题，他勇于承担。针对近40公里的冬施线路，为了保证工程安全和质量，零下十几度的夜晚，他带头顶着寒风坚持夜查道床养护温度和消防安全，从未间断。为了满足样板段的动调需求，需要在线路上临时搭设35kV的供电电缆，给轨道施工带来极大的安全风险，8公里的线路需带电施工，他时刻放心不下，带领人员24小时轮番驻扎现场，监督提醒施工人员触电风险。样板段动调前期，他连续几个夜晚带队坚守现场，逐段核查线路条件，直至施工单位将问题整改完毕，确保安全行车。钢轨焊接初期，焊头的判废率高达10%以上，由于技术力量的不足，施工单位一直找不到原因，他带领技术人员对现场伤损焊头逐一进行探测、比对，最终弄清了正火设备和操作工艺的问题所在，并指导施工单位进行更换和调整，大大降低了焊头的伤损率。线路精调阶段，虽然轨道状态已满足验收标准要求，但列车垂向平稳性指标仍然超限，造成列车无法按目标速度运行，他仔细对全线6万多处测试数据进行分析，终于发现晃车原因是桥梁梁体下挠引起的周期性激励造成的，通过再次对线路进行精调，最终解除了限速。目前，新机场线列车试验速度达到176km/h，为后期信号和车辆的调试创造了条件。正是刘力同志和他的团队这种高度的责任心和默默坚守的工作态度，赢得了建设和运营单位的好评，树立了“铁科监理”的品牌形象。
刘力同志自参加工作以来，一直默默扎根一线，恪尽职守，以高度的责任心和踏实的工作作风，获得了北京地铁建设和运营单位的高度评价，多次被评为“优秀监理工程师”、“优秀管理者”和“优秀总监”。监理工作之外，刘力同志始终坚持专业知识的学习，积极承担科研课题，先后参与了北京地铁、北京市科委、交通委和院基金的多项研究、检测和咨询课题，为北京地铁提供了良好的技术服务；主持和参与编制了《城市轨道交通无砟轨道技术条件》、《城市轨道交通梯形轨枕轨道施工质量验收标准》、《城市轨道交通工程动态验收技术规范》等多个国家、行业和地方标准，他已成为咨询公司轨道专业的青年技术骨干。
不忘初心、牢记使命，刘力同志用他的坚守和奉献创造了佳绩，用实际行动履行着铁科人的光荣使命，践行着一名优秀共产党员的铮铮誓言。