北京地铁14号线是北京轨道交通规划网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线。其中西段工程（起点至西局站）为配合北京园博会的召开已于2013年5月开通；东段工程（金台路站至终点）已于2014年12月开通。中段轨道工程西起西局站沿丽泽路向东，在菜户营立交桥的南侧，斜穿规划绿地后，沿着凉水河向东，斜穿过北京南站，然后向东经松林南街、安乐林路、蒲芳路向东，经十里河、弘燕路后，向北转至金台路与东段相连并与地铁6号实现换乘。共14站14区间，全长33.972km。2015年，中段开通11个车站，其中有7座为换乘车站，可与6条既有线路和一条规划线路等实现换乘，将成为连接北京轨道交通网络的“金丝带”。
该项目工期紧、任务重，具有减振道床施工工艺复杂、施工程序多、精度要求高等施工特点。于2015年2月10日开工，2015年6月19日实现短轨通，历时129天，比计划工期提前了21天。2015年7月13日实现长轨通，比计划工期提前了17天。该项目共设置了五个铺轨基地和一个散铺基地，在13个作业面连续多次取得日铺轨600米的生产佳绩，并于2015年5月24日创下日铺轨1012米的高产纪录，创造了轨道交通建设领域的“中国速度”。
轨道专业提前实现长轨通，为后续设备安装调试及动车调试工作争取了宝贵的时间，创造了良好条件。现该项目已具备预验收条件，标志着北京地铁14号线中段轨道监理项目将全面进入预验收阶段，北京地铁14号线轨道总监办将继续发扬不畏艰难，勇于拼搏的精神，精心组织，严格把质量关，做好预验收工作，为北京地铁14号线中段工程的通车运营做出更大贡献。