2019年5月25日07时27分，由铁科院（北京）工程咨询有限公司监理的郑万高铁香炉坪隧道2号斜井与出口顺利贯通，提前节点工期6天，是监理站管段内第一个贯通的隧道区段，具有较大的建设意义。贯通后隧道施工通风和排水压力将得到解决，并缓解材料运输受便道制约的压力，为确保全隧贯通节点，促进项目生产任务完成奠定了基础。
香炉坪隧道位于湖北省宜昌市兴山县境内,位于秦岭大巴山体系，隧道全长15154m,设计时速350km，最大深埋1100m。2号斜井和出口工区穿越姜家坡断层破碎带，属于侵蚀中底山沟谷地貌，地形起伏，山高陡峭，相对最大高差1284m。贯通段主要为紫红色泥岩，粉砂质泥岩及灰绿色厚层长石砂岩，薄—中厚层状，岩质较软，抗风能力较弱，遇水易软化。
香炉坪隧道2号斜井和出口工区正洞全长度2736m，其中2号斜井正洞大里程承担1367m，出口工区正洞承担1369m。香炉坪2号斜井工区于2017年3月18日开始施工，2017年10月18日进入正洞施工。出口工区横洞于2017年5月26日开始施工，2017年6月26日进入正洞施工。隧道施工突破传统工法，采用凿岩台车独头掘进全断面带仰拱施工方法，在现场监理人员的严格管控及施工单位的积极配合下，本着“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤测量、紧衬砌”的原则，加强监控量测及超前地质预报工作，严格工序质量验收，确保工程安全质量。贯通过程中，严格落实隧道贯通前安全管理措施，主要包括确定两个工作面的安全管理责任人，严格爆破流程、爆破作业前信息沟通、详细调度记录等。加强现场盯控，对作业面各工序环节责任到人。通过各级监理人员的努力，在保证施工质量的前提下，零安全事故顺利贯通。
香炉坪隧道1号斜井与2号斜井预计2019年8月31日前贯通，全隧预计2020年10月1日前贯通。郑万高铁监理站将积极发挥主动监理作用和现场管理优势，抓住重点，提前谋划，坚持原则，敢管善管。加强事前、事中控制，加大检查频次，及时发现、解决问题，把好工程安全、质量关。充分利用信息化手段，提前隐蔽工程检查和检验批验收，简化工程报检、验收流程，提高工作效率，力争隧道施工各工序实现“零衔接”，最大限度促进施工生产效率。积极开展武九公司“上台阶、上水平”百日劳动竞赛活动，提升隧道工序质量和监理管理水平，严格施工过程安全管控，努力创建放心工程，确保第二个贯通目标顺利实现。