2019年6月18日10时30分，由铁科院（北京）工程咨询有限公司监理的郑万高铁兴山隧道2#横洞大里程与出口顺利贯通，成为管段内第二个贯通的隧道区段。
兴山隧道位于湖北省宜昌市兴山县古夫镇境内，隧道全长10085米，铁科院监理站承担着5710米的施工监理任务。隧道穿过新华断裂和其次生断层及由此产生的局部褶皱，构造作用强烈，地层层序不断变化，围岩级别以IV、V为主，约占全隧道的80%。出口段地质情况极为复杂，围岩多为页岩，受地质构造影响严重，节理裂隙发育，破碎易变形。2#横洞大里程采用全断面法施工，出口采用微台阶法施工。
2019年4月以来，出口段围岩软弱，连续发生掌子面溜塌和初支变形、开裂情况，监理站工作面可控性评价为不可控，并及时下发指令要求暂停掌子面掘进，优化支护参数和施工工序。综合考虑出口工区进度及安全质量、机械设备、资源配置等情况后，施工单位决定暂停兴山隧道出口开挖，由2#横洞大里程独头掘进至隧道贯通。施工过程中，坚持“弱爆破、短进尺、早封闭、勤测量”原则，加强超前地质预报和围岩监控量测工作，严格工序质量验收。贯通时严格按照设计文件及施工方案施工，支护紧随开挖及时施作，减少围岩暴露时间和控制围岩变形，提高初期支护的施工质量。各级监理人员充分发扬敢打硬仗、善打硬仗的作风，攻坚克难、迎难而上。施工单位的积极配合下，针对围岩变化频繁、变形严重这一施工过程中最大技术难题，不断总结、持续优化施工工艺和工法，确保安全与质量，实现了2#横洞与出口工区的零安全事故顺利贯通。
截止发稿时，兴山隧道累计完成正洞开挖3237米，完成该隧道总工程量的56.7%，下一步将加强施工安全质量管理，确保全隧道贯通目标顺利实现。