近日，武九客专湖北公司公布了2019年上半年监理企业信用评价结果，咨询公司郑万高铁湖北段ZWJL-3标监理站总分299.8，在武九公司管辖郑万高铁湖北段、安九铁路湖北段、黄黄铁路、大冶至阳新铁路、代建汉十铁路等5个建设项目13个监理标段中排名第一，总监理工程师杨明华被推选为武九公司唯一的国家铁路集团公司2019年上半年A级总监候选人，这也是该项目自今年年初被评为标准化管理先进单位后，再获殊荣。
2019年是郑万高铁湖北段隧道施工决战之年，管内工程建设投资大，地质条件复杂、安全风险高。监理站牢固树立质量效益发展理念，严格落实武九公司郑万高铁湖北段隧道施工“上水平、上台阶”工作要求，制定实施方案，成立活动领导小组，总监任组长，副总监任副组长，安质部、工程部、试验室负责人和监理分站长任组员。总监理工程师加强隧道机械化施工监理工作的领导，各部门梳理工作内容，明确分工和责任，细化要求和时间节点，以“技术先进、安全可控、质量过硬、施工文明、管理优秀”为目标，严格履行监理职责，充分利用先进管理手段，确保工程质量安全，促进隧道施工“上水平、上台阶”。
活动开展以来，监理站从提高隧道工序能力、工序质量，缩短工序循环时间入手，督促施工单位完善隧道机械化作业线机械设备能力配套，优化光面爆破、超前注浆、带模注浆、二衬养护等施工工艺，开展了阶段性工程施工质量验收评定、月度安全质量红线管理及内业资料专项检查、“安全生产月”和“安全生产万里行”活动、锚杆施工质量检查、大型桥梁设备安全检查、消防安全检查、自然灾害现场隐患排查等工作。加强了网络进洞、检验批现场签认、工序验收影像资料留存、二衬施工前初支检查、工程实体检测、隧道缺陷整治等工作的检查与考核。组织施工单位开展了以“比光面爆破质量、比初期支护质量、比二衬质量”为主要内容的隧道施工“上水平、上台阶”百日劳动竞赛活动，共评选出武九公司范围内百日劳动竞赛评比排名前10工点5个、郑万工匠4名。评选出标准化桥梁工地1个、隧道工地5个、拌合站1个、试验室1个及放心工点2个。监理人员充分利用信息化管理平台，检验批现场签认，工序验收影像资料及时留存。施工日志、监理日记、旁站记录、影像资料等内业资料同步、完整、真实。监理人员提前隐蔽工程检查，快速检验批验收，争取隧道施工工序“零衔接”，促进了隧道施工“上水平、上台阶”，监理工作受到建设单位及上级单位好评。
上半年以来，管内工程安全总体可控，兴山车站特大桥6-9#、88-91#连续梁顺利合龙，神农溪大桥1#、2#墩0#块大体积混凝土顺利浇筑。隧道施工顺利通过向家湾平导富水岩溶发育、巴东隧道3#横洞富水破碎等软弱围岩区段，香炉坪隧道2号斜井与出口、兴山隧道2#横洞与出口顺利贯通。通过实施水压爆破，优化爆破参数，开挖成型效果满足设计要求，机械化施工隧道超欠挖平均降低10%以下，光面爆破质量稳步提升。锚杆注浆饱满度有明显提高，衬砌未发现新增开裂、渗漏水现象，没有质量红线问题。全面实行二衬分窗浇筑和带模注浆工艺，衬砌空洞、脱空问题明显减少。二衬实体检测百组问题率逐渐下降至2.3%，A类缺陷趋近于零，B类缺陷明显减少，很好地发挥了第三方实体检测结果倒逼改进施工工艺、提高工序质量的促进作用，工程质量呈现出趋稳向好的发展态势。机械化施工隧道工点在质量、安全上水平的同时，月进度指标也实现了上台阶。较去年同期相比，管内隧道施工进度提高10%以上，尤其是香树湾隧道横洞大里程在以IV、V级围岩为主的情况下，月均进度达到117米，最高达到130米。
下一步，监理站将持续推进标准化管理建设，继续加强员工队伍和作风廉政建设，加强监理人员培训与考核，提高专业技术水平，激发责任心。组织对剩余隧道工程进行阶段性风险评估，实行风险源动态管理，督促施工单位及时开展掌子面稳定性评价，根据结果选择相应的工法及工程措施。发挥围岩监控量测和超前地质预报、监测工序卡控作用，及时有效识别、分析和处理风险源，消除安全隐患。通过加强原材料质量验收、重点部位旁站监理、检验批现场签认、工序验收影像资料留存、工程实体检测等管理手段，把好工序质量验收关。全体监理人员将贯彻铁科院集团公司“不忘初心、牢记使命”主题教育精神，认真总结经验，不断提高现场监理管控水平。继续抓好高风险隧道工点、控制性桥梁工程安全质量，按期完成建设计划，争取在下半年信用评价中再有良好表现。