石家庄地铁2号线一期工程线路全长约15.569 km，共设置15座地下站，设主变电所、开闭所和车辆段各一座。运河桥主变电所（即建北主变电所）为河北省城市轨道交通首座地下变电所，具有特殊的意义。运河桥主变电所从城市电网民生变电站和桃园变电站引入两路110 kV电源，负责为三、四供电分区供电；石家庄站开闭所电源引自3号线南王主变电所，负责为一、二供电分区和车辆段供电。运河桥主变电所位于2号线一期和5号线交汇位置，预留远期向5号线、4号线供电的条件，实现轨道交通2号线、4号线和5号线电力资源共享。
运河桥主变电所受电投运仪式
石家庄地铁2号线目前处于紧张的施工阶段，由铁科院（北京）工程咨询有限公司监理的供电系统、信号系统、通信系统、综合监控系统、自动售检票系统、站台门系统和车辆段工艺设备等工程，正积极开展设备安装、线缆敷设和配线等工作，质量控制和安全生产管理成为监理工作重点中的重点。为确保工程质量目标和安全目标顺利实现，铁科院（北京）工程咨询有限公司超前谋划，总结石家庄地铁一期工程（含1号线一期工程和3号线一期工程首开段）系统设备监理工作经验，对一期工程出现的问题深入分析，提出针对性措施，并在施工准备阶段开展相关专业知识、安全生产管理注意事项、施工重点难点及解决措施、内业资料编制等培训，提高了监理团队整体水平和监理人员综合能力。
自工程开工以来，监理部认真审核设备制造质量控制资料、材料/设备进场报审资料、施工方案、应急预案、施工过程质量验收记录、隐蔽工程报验资料等，对关键工序和重点部位进行旁站监理，严把“五关”，即设备生产过程质量关、出厂验收质量关、进场报验质量关、施工过程质量控制关和工程验收质量关。
为确保此次送电圆满成功，监理部组织对运河桥主所、正线和车辆段各变电所进行送电前质量、安全检查，并对整改情况进行复查。经过参建各方的共同努力，11月10日，运河桥主变电所从民生变电站引入一路110 kV电源，正式投运；11月20日，正线和车辆段35 kV实现电通。2号线一期工程电通节点按期、顺利实现，为后续各专业设备的调试创造了有利条件，为全线动车调试及综合联调提供了有力保障。同时，监理单位由此开展的相关工作得到业主认可。
35 kV供电系统实现全线电通