陕西韩城悬挂式单轨一期工程总体设计
摘 要：陕西韩城悬挂式单轨一期工程是我国首条开展设计工作的商业运营线，在探索悬挂式单轨系统技术、工程方案以及建设模式等方面，对于国内新型轨道交通的发展具有重要的意义，是我国悬挂式单轨发展史上的里程碑。文章在设计实践经验的基础上，从总体设计的角度，对项目的技术特点和难点、功能定位、客流预测、行车组织、线路方案、景观打造、土建工程、机电系统等进行全面的分析、研究与总结，以期对国内后续悬挂式单轨项目的建设具有参考价值。
动车轮轴材料服役安全及评价
摘 要：随着高速铁路不断发展，列车轮轴材料的服役条件也越来越严苛，而轮轴高可靠性是列车运行安全的前提。文章简述铁路列车轮轴材料及制备工艺，详细介绍轮轴的失效形式、损伤机理、失效影响因素、寿命检测评估方法及防护措施，并提出今后的研究展望。
上海地铁北中路站基坑围护设计研究
摘 要：以上海地铁18号线北中路站车站主体围 护结构设计为工程背景，利用通用结构分析软件选取合适计算方法，对地下连续墙结构在基坑开挖、回筑、正常使用阶段的内力、变形进行计算分析；通过对车站基坑第三方监测数据的整理分析，验证基坑围护设计准确、可靠；钢支撑自动伺服系统的运用对于地下连续墙侧向位移的控制可行有效。
城市轨道交通质量安全风险管理研究
摘 要：文章通过对城市轨道交通质量安全风险管理问题分析，从质量安全管理和风险安全管理两者之间关系进行研究，建议在城市轨道交通工程项目建设的全生命周期中对工程项目进行质量安全风险一体化管理，并提出相应的质量安全风险管理措施。
城市轨道交通信号故障下列车
应急运行控制研究
摘 要：信号系统故障会导致中心调度员无法快速掌握现场列车运行情况，同时影响司机人工驾驶的安全和效率。文章结合超宽带（UWB）通信定位技术、列车智能检测系统（TIDS）技术、接入点（APN）公网通信及视频信号人工调用等技术，实现故障应急情况下列车运行控制。通过研制相应设备，开展单传感器试验、多传感器融合试验、系统功能试验，最终验证系统满足故障应急情况下的列车运行效率要求，有力支撑城市轨道交通安全、高效运营。
地铁波磨钢轨修理性
打磨前后不平顺特性对比分析
摘 要：在北京地铁 6 号线路上选取一段典型的波磨区段，对其开展修理性打磨，并对打磨前后钢轨表面不平顺进行测试和对比分析，分析结果表明：该区段波磨典型的波长为63 mm，其中曲线内轨波磨较为严重；修理性打磨可以有效消除63 mm 波长的典型钢轨波磨。然后对打磨质量进行量化评估，得出修理性打磨后钢轨表面不平顺状态满足验收标准。
德国铁路股份公司 2019 年统计报告
轮对数字化维修管理