盼望着，盼望着！
一年一度的“ 十一长假 ”正在向我们走来~
而且今年是十一、中秋双节齐至
喜乐更增
与此同时，9月新刊高能来袭
供您品读
让我们在这个金秋一起收获喜悦与知识！
《现代城市轨道交通》第9期出刊，为您带来城市轨道交通行业新技术、新成果！本期有技术装备、设备检修、工程实践、安全防护、运营管理、信息化、论坛园地、和国际聚焦等栏目，内涵丰富！
高速动车组流线型头型设计技术研究
摘 要：按照高速动车组设计指标及技术要求，从头型优化设计的顶层技术参数、方法到设计过程方面介绍高速动车组流线型头型气动外形设计技术。结合以往动车组流线型头型设计、仿真分析及试验经验，将理论与实践结合给出动车组头型设计的合理长度区间。设计与分析过程体现出高速动车组头型新的设计理念，对高速动车组头型的自主研发具有非常重要的现实作用。
基于综合维修模式的城轨车站设备维修成本分析
摘 要：随着城市轨道交通运营里程的不断增加，城轨车站设备的维修成本也随之快速增长。文章通过分析城轨车站设备的全寿命周期成本构成、设备使用的复杂环境及使用特点，着重研究综合维修模式下城轨车站设备维修保养实操作业中可开展成本优化的总体方向，以期在确保可靠性的基础上，降低城轨车站设备的维修成本。
地铁车站暗挖通道平行上穿紧邻既有线施工技术研究
摘 要：以北京地铁4号线宣武门站人行通道平行上穿既有线为背景，研究中隔壁法（CRD法）开挖施工对地下既有线结构受力和形变的影响。采用有限元平面应变力分析模型，研究 CRD法不同开挖方案对既有线隧道结构的影响，根据数值分析结果对CRD法施工进行优化。结果表明，先行开挖紧邻既有线部分可以有效降低掌子面分部开挖卸荷的地层应力，其对既有线隧道结构受力和形变的影响显著低于先行开挖背离既有线部分。
城市轨道交通安全风险全周期防控的理论与实践
摘 要：针对城市轨道交通运行安全风险特点，阐述“事前科学防，事中有效控，事后及时救”全周期风险防范体系的内涵，以上海市为例，给出“数据化观、信息化管、智能化防、智慧化控及现代化救”体系建设要点，指出“一个理念、两个关键、三个机制”的体系建设路径，明确“五个一”的城市轨道交通运行安全风险重要防控措施。
基于客流大数据分析和支持向量回归的地铁乘客出行时间预测研究
摘 要：随着地铁线网规模的扩大，地铁客流大数据不断产生并积累，其中包含大量信息。地铁乘客出行时间是反映地铁系统运行状况和乘客满意度的重要指标。传统的地铁乘客出行时间预测没有充分利用客流大数据，因此有进一步提升空间。文章基于地铁客流大数据，整理了大量乘客出行属性和实际出行时间的数据集，并采用多种回归模型建立地铁乘客出行时间预测模型。结果表明：使用径向基核函数的支持向量回归模型预测效果最好，可较好应用于乘客出行时间预测，为乘客出行规划及运营公司调度提供参考。
GIS在青岛地铁线网运营管理与指挥中心系统中的应用
摘 要：为提高地铁线网运营及应急指挥的智能化水平，青岛地铁集团有限公司在地铁线网运营管理与指挥中心（MMCC）项目中引入地理信息系统（GIS），并结合相关的设计原则进行GIS总体设计，在日常和应急2种应用场景下实现定位、展示、路径规划等功能。实践证明，GIS与MMCC的深度融合应用可满足青岛地铁运营管理的需要，对其他城市地铁的GIS应用具有借鉴价值。
基于无人机摄像的接触网元件状态监控
城市轨道交通CBTC系统测试综述