在践行国家“一带一路”项目建设的蓬勃发展之路上，即将建成的玉磨铁路作为中老铁路的中国境内部分，现已逐渐成为中国打通东南亚合作的新通道。玉磨铁路起于云南省玉溪，途经普洱、景洪，止于中老(挝)边境磨憨口岸，建成后的玉磨铁路对进一步促进中国-东盟自由贸易区建设，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
玉磨铁路
2021年3月30日-4月1日，铁科院海外中心主任于鑫、副主任赵鑫、市场总监陈新、运经所物流室专家唐力等一行4人前往云南省，分别对昆明铁路局集团公司、中铁集装箱云南分公司、中国老挝磨憨-磨丁经济合作区管委会等单位进行拜访调研。
3月30日上午，于鑫一行拜访了昆明局集团公司副总经理李德民和昆明铁路局中老铁路筹备组主任罗靖昆，双方就中老铁路建设现状和未来深度合作进行探讨。
于鑫简要介绍了铁科院（海外中心）的发展历程和基本情况。他表示，铁科院作为国铁集团科研及成套设备服务的主力军，铁科院海外中心作为铁科院集团公司海外营销业务和进出口业务的统一平台，已完成铁科院信号、旅服客票、信息等设备供货和车辆监理服务在中老铁路上的成功应用。铁科院运经所作为国家西部陆海新通道班列运输协调委员会主要成员，在铁路班列货源组织、物流衔接、装备保障、信息共享、资源共用、境外协作、营销宣传等方面能发挥科技创新优势。他指出，希望双方在持续加深既有业务合作的基础上，可就中老铁路未来运维组织优化方面开展合作研究，充分发挥各自优势，提升合作层次，创新合作形式，共同开创互利共赢新局面。
李德民副总经理对于鑫一行表示欢迎，并简要介绍了昆明局的整体情况、玉磨铁路和磨憨口岸站的建设情况。他对铁科院集团公司在行业领域内良好的品牌形象表示高度认可。他指出，目前在境外由中国建设并全部运营管理的铁路运营线较少，像中老铁路一样与国内铁路相连并由中国运营管理的铁路线还没有。在此背景下，紧抓中老铁路开通运营之际，充分结合我国和东盟贸易交流需要，研究中老铁路跨境运输组织模式创新，对落实“一带一路”倡议、践行“交通强国、铁路先行”、打造中国铁路“走出去”品牌具有重要的现实意义。他肯定了在双方业务合作中取得的成绩，认为双方合作前景广阔，希望双方能加强交流、加深合作、实现共赢。
3月31日上午，于鑫一行拜访了中铁集装箱昆明分公司副总经理杨巨玲。双方就合作开展国际铁路物流运输业务及国际物流优化建议等议题进行了讨论。
于鑫重点介绍了铁科院海外中心及合资公司国铁工贸公司在通关、口岸、成套装备物流运输等方面的突出优势，希望双方在未来能够通过新建玉磨铁路磨憨口岸站共同开展国际物流运输业务，以此为切入点进行深度合作，实现互利共赢，为“一带一路”建设做出贡献。
杨巨玲介绍了铁路专业化运输改革的历史及中铁集装箱公司的总体情况，并对中老之间物流运输情况进行了介绍，针对中老铁路开通后如何发挥铁路优势、如何将目前以公路运输为主的物流吸引到铁路运输上来进行了分析。她指出，中铁集装箱公司是国铁集团下属大型集装箱运输企业，目前公司正在打造中欧班列、铁海快线、多联快车等三大品牌。希望铁科院集团公司与中铁集装箱公司在物流业务，尤其是铁路冷链运输，以及运输物流信息系统建设、老挝境内物流集散中心建设等方面加强合作。
4月1日上午，于鑫一行对中铁二局昆明公司承建的玉磨铁路磨憨站施工现场进行了调研，详细了解了站场规划、施工工艺、工程进度等情况，听取了项目负责人对磨憨车站施工情况的介绍。并对中老铁路国内段车站边检通关、货运组织方式和仓储条件等情况进行了详细询问。
于鑫一行考察磨憨站施工现场
4月1日下午，于鑫一行来到中国老挝磨憨-磨丁经济合作区管委会拜访管委会副主任张开跃。张开跃副主任介绍，磨憨是中老两国唯一的国家级口岸，是我国通往老挝重要的国家级陆路口岸及通向东南亚最便捷的陆路通道，同时也是澜沧江﹒湄公河次区域合作的主体通道之一和建设中国-东盟自由贸易区的最佳结合部。中老铁路通车后，将进一步促进进出口贸易总量的提升，使商品种类变得更加多元。届时，磨憨将成为中国与东盟国家经贸往来和经济合作的重要交汇点。
随后，于鑫介绍了铁科院（海外中心）的发展历程和基本情况。他表示，铁路作为重要基础设施，是“一带一路”基础设施互联互通的重要载体。铁科院愿意与磨憨经济试验开发区合作，依托中老铁路和磨憨口岸物流优势，对铁路口岸建设和铁路货运清关模式优化等议题进行共同研究探讨。
于鑫一行在磨憨-磨丁经济合作区管委会交流
磨憨边境贸易区宏观区位图