2021年1-3月咨询公司新中标项目信息

1、新建铁路磨丁至万象线动车组监造监理

新建铁路磨丁至万象线北起中老边境 口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌 多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，线路全长414.332km，计划2021年底开通。动车编组 形式为：短编组：1Mc+7T+1Tc。交付期：2021年9月1日前，交付地点：老挝万象站。采购范围：新建铁路磨丁至万象线动车组车辆厂（中车大连、中车青岛四方）监造服务、用户现场监造监理服务等。采购内容：监造单位代表委托人对动车组原材料采购、关键部件（包括车载设备）、关键工序质量检查，对动车组组装、总装（包括车载设备的安装）、调试、车辆厂内试验、型式试验、出厂验收、用户现场试验及调试、相关系统联调等过程提供监造服务。

2、广州市轨道交通 18 号线、22 号线工程动态综合测试项目

广州市轨道交通18号线起于南沙区万顷沙枢纽和明珠湾起步区，经明珠湾区、番禺区中心城区、琶洲西区电商区、珠江新城，止于广州东站枢纽。线路大致呈南北走向。线路全长61.3km，全部地下线，共设置9座车站，列车采用8节编组D型市域快线地铁列车，最高运行速度160km/h。广州市轨道交通22号线起始于番禺区番禺广场，终止于荔湾区白鹅潭，线路全长30.8km，均为地下线，设站8座，换乘站4座，平均站间距4.2km，最大站间距7.2km，为祈福至广州南站区间，最小站间距2.1km，为西三至东沙工业园区间。全线设置停车场一座，为陈头岗停车场，位于石壁村北侧。列车采用8节编组D型市域快线地铁列车，最高运行速度160km/h。广州市轨道交通18号线、22号线工程动态综合测试内容主要包括：轮轨关系、弓网关系、城市轨道交通地下线路气动效应、接地性能、通信信号机房电磁干扰等测试内容。本项目属于直接委托项目。

3、新建合肥至新沂铁路安徽段先行开工段工程监理 HXJL-2 标

合新铁路安徽段线路全长207.358km，其中新建正线198.167km，利用既有线9.191km；全线共设7座车站。铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350km/h；最大坡度：20‰；最小行车间隔：3min。监理服务范围包含路基15.568km、桥梁38.954km；无砟道床；明光西站、淮河特大桥、南贾庄特大桥、小郭庄特大桥、跨徐明高速特大桥、小李梁场、跨京沪普铁特大桥、定远特大桥、跨京沪高铁特大桥、易巷梁场等。主要重点工程：跨徐明高速特大桥、跨京沪普铁特大桥、定远特大桥、跨京沪高铁特大桥、明光西站。计划工期：42个月。

4、新建巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥及联络线相关工程监理CMJL-1 标

新建巢湖至马鞍山高速铁路全线位于安徽省境内，新线线路全长73.2km，其中巢马铁路正线全长60.756km，马鞍山南至马鞍山东站联络线长11.711km。全线新设三座站房。监理1标主要包括马鞍山公铁两用长江大桥全长9.8km、长江南岸3.63km和联络线11.71km站前站后工程。马鞍山公铁两用长江大桥在常合高速马鞍山长江公路大桥上游约2.3km处姑孰桥位跨越长江，跨江段采用“巢马铁路+预留铁路+城市快速路”多通道合建的桥梁方案，跨江段总长9.799km。相关技术标准：（1）巢马铁路：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：马鞍山长江公铁大桥250 km/h；最大坡度：20‰。（2）预留铁路：线路等级：城际铁路；正线数目：双线；速度目标值：200km/h；最大坡度：20‰。（3）公路：线路等级：城市快速路；车道数：双向六车道；行车速度：主线80km/h；最大纵坡：4%。

5、厦门市轨道交通 4 号线工程轨道工程施工监理

厦门市轨道交通4号线（后溪至翔安机场段）工程线路全长43.37km，其中地下段线23.45km，高架段线路19.53km，路基段0.39km。全线设车站12座，其中高架站4 座，地下站8座，平均站间距4.14km，换乘8 座。沿线路设置车辆段1座，停车场1座，主变电所1座。工程建筑安装工程费：约63000万元。计划工期：1341日历天。轨道工程监理的服务内容包括但不限于：项目前期服务，以及从施工准备、BIM技术管理、施工安装、轨行区管理、线路及道岔调整、轨行区隧道冲洗、验收、综合联调、试运行、临管等。