2021年7月22日8时8分，由铁科院（北京）工程咨询有限公司监理的郑万高铁湖北段重要控制性工程--巴东隧道顺利实现全隧贯通，取得了重大阶段性胜利，为明年7月1日全线通车奠定了坚实基础。该隧道的贯通标志着郑万高铁湖北段ZWJL-3标监理站管辖范围内的所有隧道全部安全贯通，监理工作将全面进入无砟轨道及站后工程的施工。
与此同时，武九客专湖北公司副总经理周乾大发来贺信：
“热烈祝贺！巴东隧道贯通为郑万明年开通推进了一大步。巴东隧道地质复杂，施工难度大，施工、监理都付出了艰辛劳动，可歌可泣。希望你们快马加鞭干净利落收完尾，圆满收官。”
武九客专湖北公司兴山建设指挥部也发来了贺电。
巴东隧道是郑万高铁全线控制性工程，位于湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县境内。隧道全长13248米，地质条件复杂，安全风险高、施工难度大、工期紧张，属高风险软弱围岩隧道。隧道穿越顺层偏压、断层、破碎带、滑坡、岩堆、炭质页岩等地层，不良地质变化频繁，揭示围岩基本为IV、V级，围岩破碎，节理发育、富水，沉降变形大。
自2016年12月开工以来，到贯通历时1697天，监理站高度重视，组织参建员工公严格监理，热情服务，公平、独立、诚信、科学地开展工作。时刻以“安全生产为前提、工程质量是根本、文明施工是保障、超前控制是关键、危机意识是法宝”的监控理念，积极发挥主动监理作用和现场管理优势，督促施工单位科学优化施组，强化资源配置和过程管控，以超前地质预报、监控量测为管控重点，贯彻 “快挖、快支、快封闭、主动加固”的施工理念，实施超前地质预报、超前水平钻孔、瞬变电磁仪超前探水，利用全自动断面检测仪实时监测，实现隧道作业安全风险动态管控。
施工过程中，监理人员严格按照监理规范要求和合同约定，认真开展巡视、旁站、和见证、平行检验等日常监理工作，严抓工序质量管理和工程验收，确保工程实体质量；加强安全风险管理，严格开工条件核查、安全方案审查和安全措施检查，及时发现并纠正了很多不规范行为、消除了很多安全隐患，为施工过程安全监控做了大量监理工作，确保安全生产始终处于可控状态。
现场监理人员不分昼夜服务现场，即使在疫情期间，也未曾间断。隧道开挖过程中针对地质变化频繁，掌子面滑塌、初期支护开裂、变形现象多的情况，监理人员积极参与现场各种方案研讨，认真审核，加强巡视检查，严把安全、质量关，顺利实现了穿不良地质、抗变形、克涌水等安全风险管控目标。特别是在“三保一创”、“上水平、上台阶”、“抗疫情、保增长”、“学习党史见行动，建设战场党旗红”等系列活动中，广大监理人员不断掀起大干高潮，安全、优质、高效地促进了施工生产。同时，监理人员能够遵守职业道德，坚守质量安全红线，站牢廉洁自律底线，树立了良好的铁科监理形象。
隧道建设期间，集团公司、咨询公司领导多次到现场检查、指导工作，院工会、公司工会多次组织现场送清凉、送温暖慰问活动，公司有关部门多次到现场进行专项检查、督导，纠正了监理工作中的很多不足。巴东隧道的建设承载了各级领导的亲切关怀，凝聚了广大监理人员的心血，经过大家日以继日的努力，终于迎来了全隧顺利贯通。
“艰难困苦，玉汝于成”！当前，郑万铁路建设仍处于决战决胜关键期，后续监理任务仍很艰巨繁重，监理站将继续本着科学、公平、公正、诚信的工作原则，发扬连续作战、再接再厉、慎终如始、建功郑万的拼搏精神，兢兢业业完成剩余工作，为早日全面完成建设任务继续努力奋斗，为郑万高铁全线开通做出应有的贡献。