2022年12月16日10时，由铁科院（北京）工程咨询有限公司监理的新建沪渝蓉高铁武宜段WYJL-6标管段内首座隧道——肖家畈隧道顺利贯通。该隧道的贯通为标段内隧道工程施工取得了“开门红”，同时按下了沪渝蓉高铁武宜段隧道施工的加速键。
WYJL-6标范围内共有隧道6432m/6座，其中肖家畈隧道全长567m，最大埋深46.0m，为单洞双线隧道。隧道洞身穿越强～弱风化砾岩及粉砂岩夹砂砾岩地层，不良地质主要有断层破碎带、岩溶等，地质变化频繁，揭示围岩基本为IV、V级，围岩破碎、富水。隧道地质条件复杂、地层整体稳定性较差、安全风险高、施工难度大。
自2022年4月15日开工以来，监理项目部高度重视，组织监理人员以“安全生产为前提、工程质量是根本、文明施工是保障、超前控制是关键、危机意识是法宝”的监控理念，积极发挥主动监理作用和现场管理优势，督促施工单位科学优化施组，强化资源配置和过程管控，以超前地质预报、监控量测为管控重点，贯彻 “短进尺、弱爆破、强支护、少扰动、快封闭、勤测量”的原则，实现隧道作业安全风险动态管控。
施工过程中，监理人员严格按照铁路建设工程监理规范和高速铁路隧道工程施工技术规程、质量验收标准和长江沿岸铁路集团公司管理要求，认真开展巡视、旁站、测量、见证及平行检验等日常监理工作，严抓工序质量验收和工程质量验收，实行重要工序及关键部位提档升级验收制度，确保工程实体质量；加强安全风险管理，严格开工条件核查、安全方案审查和安全措施检查，及时发现并纠正了很多不规范行为，消除了很多安全隐患，为施工过程安全监控做了大量工作，确保安全始终处于可控状态。
监理人员24小时服务现场，针对隧道地质变化频繁，积极参与现场各种方案研讨，严把方案审核关。加强巡视检查，严把安全、质量关，顺利实现了穿越断层破碎带、岩溶、膨胀土等不良地质的安全管控目标。同时，监理人员遵守职业道德，坚守质量安全红线，坚守廉洁自律底线，树立了良好的铁科监理形象。
目前，铁科院沪渝蓉高铁监理项目部管段内6座隧道、27座桥梁、24段路基均已开工，箱梁架设80孔，点多面广，监理任务仍很艰巨繁重。监理项目部将继续发扬连续作战、慎终如始、建功沪渝蓉高铁的拼搏精神，服务国家重大战略，献身长江沿岸铁路，兢兢业业完成年度工作目标，为2023年开始无砟轨道和站房、四电等站后工程的施工奠定坚实基础。