2023年5月18日18时许，由铁科院（北京）工程咨询有限公司监理的新建沪渝蓉高铁武宜段WYJL-6标管段内太白集特大桥（56+56）m T构跨焦柳铁路转体梁经过70分钟的转体施工，安全顺利地实现了成功对接,为荆门西站实现提前开通目标创造了有利条件，为后续的无砟轨道施工奠定了坚实基础。同时为管段内后续漳河特大桥、沮河特大桥T构连续梁跨焦柳铁路转体施工开了个好头，积累了宝贵的经验，也为咨询公司在桥梁跨越既有铁路施工监理方面取得了相应的业绩。
转体前状态
转体后状态
转体完成后监理人员合影
2023年5月23日，长江沿岸铁路集团股份有限公司也向咨询公司发来了贺信。
太白集特大桥在23#墩采用(56+56)m T构转体连续梁跨越既有焦柳铁路。焦柳铁路是电气化铁路，是贯穿我国华北、华中和华南地区的铁路运输大通道，客货运输流量较大。为减少桥梁上部结构施工对焦柳铁路行车安全的影响，设计采用平衡转体的施工方法施工，即先在平行铁路一侧采用挂篮悬臂浇筑梁体，再通过转体使梁体就位、封固球铰转动系统，使桥梁贯通跨越既有铁路。指导性施组要求，太白集特大桥T构转体梁跨越既有焦柳铁路在7月底完成转体施工。为满足荆荆高铁项目的开通，经相关单位协商一致，沪渝蓉高铁太白集特大桥T构转体梁与荆荆高铁荆门特大桥T构转体梁在5月18日同时同步转体，这也是国内首次两座不同高铁特大桥同步同时转体施工。
太白集特大桥自2022年7月开工以来，监理项目部组织全体监理人员严格监理，热情服务，公平、独立、诚信、科学地开展监理工作。积极发挥主动监理作用和现场管理优势，督促施工单位科学优化施组，强化资源配置和过程管控，始终坚持“安全第一、质量核心”的目标开展监理工作。
施工过程中，监理项目部始终将邻近营业线施工安全视为重中之重，组织涉及营业线施工监理人员进行营业线施工安全培训学习和技术交底工作，同时督促施工单位严格执行“先施工计划审批、后实施，严禁无计划、超范围、超时间施工”规定要求，加大邻近营业线施工的巡视检查及督促整改力度，将安全隐患消灭在萌芽状态。监理人员严格按照铁路建设工程监理规范和高速铁路桥涵工程施工技术规程、质量验收标准和长江沿岸铁路集团公司管理要求，认真开展巡视、旁站、测量、见证及平行检验等日常监理工作，严抓工序质量验收和邻近营业线安全风险管控，确保了太白集特大桥邻近焦柳铁路桥梁工程实体质量和安全始终处于可控状态。
当前，沪渝蓉高铁武宜段建设仍处于建设的关键期，革命尚未完全成功，后续监理任务仍艰巨繁重。监理项目部将发扬连续作战、再接再厉、建功沿江的拼搏精神，坚持“回首向来风雨路,初心如磐普华章”的慎终如始理念，兢兢业业完成剩余工作，为早日全面完成建设任务继续努力奋斗，为高质量建成沪渝蓉高铁武宜段做出更大贡献。