2023年11月23日，铁科院（北京）工程咨询公司所承担监理任务的新建天津至潍坊高速铁路站前七标项目施工现场，随着架桥机将首片长32.6米、宽12.6米、重约725吨的箱梁平稳、精准落在滨东黄河特大桥桥墩上，津潍高铁项目全线首榀箱梁顺利架设成功，标志着津潍高铁站前七标项目在全线率先拉开了津潍高铁上部结构施工序幕。
津潍高铁全线首榀箱梁架设现场
铁科院（北京）工程咨询有限公司土建轨道事业部主任李照星受邀出席本次首梁架设仪式，相关政府部门和参建单位代表约130余人参加。
首梁架设仪式地方代表、监理单位、施工单位方队
为确保首榀箱梁顺利架设，铁科院（北京）工程咨询有限公司津潍高铁监理七标监理部从制梁场的建设、首梁预制到生产认证全过程监理；从箱梁模板进场到移梁机、提梁机、架桥机等大型工装设备的进场验收、安装备案严格履行监理职责；从大临建设方案、制梁方案到大型设备安装方案的精心审核，并提出合理化的修改意见。同时配合、督促中铁四局津潍高铁站前七标项目部从邀请专家进行方案论证、优化，对现场作业人员进行各项工序的详细技术交底和安全培训教育，严格落实各项方案和技术交底措施的落实，到施工过程中严格按照技术规范及安全操作规程履行“三检制”，确保箱梁预制、搬运、提梁、运梁、架梁等环节有序可控，最终圆满完成首榀箱梁架设，为后续的全线架梁施工起到示范作用。
大型提梁机提梁上桥
津潍高铁是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，全长约348.9公里，建成后将结束东营、滨州不通高铁的历史。其中由铁科院（北京）工程咨询有限公司所监理、中铁四局承建的津潍高铁站前七标，从线下的承台、墩身、箱梁预制，到线上的箱梁架设，仅用了10个多月时间，创出了全线多个第一。截止目前，津潍高铁站前七标已完成桩基6235根、承台129个、墩身97个，预制箱梁98孔，位列全线第一。