合福铁路项目三分部跨夏阁河224-227#连续梁整体一次性浇筑顺利完成

2012年7月2日早上5点整，施工现场传来捷报，中铁十三局集团第三工程有限公司合福铁路项目三分部顺利完成了第一联跨夏阁河40+56+40m连续梁混凝土浇筑，标志着柘皋河特大桥又一节点工期的实现，为我分部后续工程的开展打下了良好的基础。

柘皋河特大桥起讫里程为DK49+979.800～DK58+398.365，中心里程为DK54+189.083，桥长为8418.565米；跨夏阁河40+56+40m支架法现浇预应力混凝土连续梁位于224#～227#墩，全长为137.5m，梁最高为4.35m，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12m，箱梁底宽6.7m；全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过，整体浇筑混凝土1856.8立方米，采用整体式一次浇筑。

为确保工程节点工期，参建人员积极投入到施工中，加班加点，全面掀起了大干高潮，7月1日早上4时，我分部项目人员、技术人员、施工人员全面准备就绪，随着一阵鞭炮震天后，泵车开始轰鸣，连续梁浇筑全面开战，2#搅拌站不间断供应，3台混凝土输送泵，18台混凝土运输车全面启动，保证了混凝土的供给。

跨夏阁河40+56+40m连续梁是我分部架梁通道上的重、难点工程，更是架梁施工的卡控点，受到局指、监理和业主等多方领导的高度关注与重视，我分部多次组织技术人员召开连续梁浇筑专题会议，制定并完善了相关措施和施工专项方案，针对施工过程中可能出现的问题制定了相应的应急预案。施工前，工程部、安质部对施工人员做好技术与安全交底，施工现场严格控制连续梁所用的原材料，并进一步优化了施工组织和工序。

在现浇连续梁浇筑过程中，以项目经理李维川为首的领导班子在现场亲自督导，各职能部门负责人紧盯现场，跟班作业，全天候值班，全过程质量控制；现场安排专职安全员防护和负责指挥道路行人与车辆；局指及监理人员全程旁站；现场施工浇筑人员以8小时为一班，每班44人，进行两班倒施工，以保障混凝土的浇筑质量及浇筑的顺利进行。施工当天气温高达36℃（箱内温度高达58℃，相对适度95％），给施工人员的操作带来了巨大的困难，在此情形下，根据安全应急预案指导，项目安全小组准备了充足的防暑应急药品，为施工的顺利进行提供一道绿色屏障。

通过周密部署，项目领导、相关职能部门及架子队的积极配合、通力协作，我分部跨夏阁河40+56+40m连续梁混凝土浇筑取得圆满成功。项目领导表示，我分部的后续工程任务更加艰巨，我们将继续鼓舞势气，不畏艰难，做好一切准备工作与全线的重难点工程打硬仗，顺利并圆满的完成合福铁路工程的建设任务。
（中华铁道网 2012/07/03）