加州参众两会通过高铁工程启动法案

7月5日，加州众议会以51票赞成、27票反对的结果通过了加州高速铁路工程启动法案。7月6日下午，加州参议会以21对16通过该法案，为总造价680亿美元的高铁项目于明年动工清除最后障碍。

总长为800英里（1280公里）的加州高速铁路从南至北经中部农业区贯穿加州，连接洛杉矶、圣荷西和旧金山等大都市，后期工程将向南延伸至圣地亚哥，北至加州州府萨克拉门托，共设24站。建成后，从洛杉矶到旧金山，时速220英里的高速列车将两地单程耗时由原来的9小时缩短为2小时40分钟。高铁资金主要来源于债券、联邦资助、地方政府、私人以及私营企业。

加州高铁首期工程约130英里，将从加州中部的马德拉和贝克斯菲尔德开始。工程资金来源于加州选民2008年11月通过的26亿美元公债提案。同时，联邦政府将为加州高铁提供32亿美元补助，但条件是必须明年开工，在2017年前完成首期。

加州州长布朗及支持者认为，兴建高铁将造福3700万加州民众，不仅改善公共交通设施，刺激经济，且能创造工作机会，缓解加州高失业率现状。加州高铁官方网站提供的信息显示，高铁每年带来10万个与建筑相关的工作机会，未来25年将为全州提供长期工作职位45万个。

以共和党议员为主的反对者认为，高铁花费巨大且无必要。虽然4年前选民通过公债兴建高铁，但成本高涨，联邦资金援助存在不确定性。

美国联邦运输部长拉胡德近日在科罗拉多州表示，美国的基础建设曾经世界第一，而现在远远落后，中国的高铁等重大交通基础建设已超越美国。他批评共和党人阻挠高铁进程，并担忧如果没有高铁，就不能像前辈那样造福后代。
（商务部网站 2012/07/08）