我院主持的CBTC信号系统通过广东省科技成果鉴定

由我院通号所和广州市地下铁道总公司共同完成的“国产MTC-I型基于通信的列车控制（CBTC）系统”项目于6月15日通过广东省科学技术厅组织的科技成果鉴定。我院常务副院长康熊和广州市地下铁道总公司总经理丁建隆出席会议。

来自北京、上海等地用户单位和设计单位的9名城市轨道交通专家组成的专家组听取了我院和广州市地铁总公司联合研发项目组所作的MTC-I型基于通信的列车控制（CBTC）系统项目《工作报告》、《研究报告》、《测试报告》以及劳氏铁路第三方认证机构的《安全认证报告》，并实地考察了广州地铁1号线西朗车辆段试车线MTC-I型CBTC试验系统，乘车体验了该系统的控车情况。专家组对提交的相关报告进行了认真的审阅和讨论，对项目组研发工作给予了高度评价。一致认为该项目在国内首次成功研制了具有自主知识产权、功能架构完整的CBTC技术装备，系统总体技术达到国际先进水平，建议尽快开展示范性工程应用。

城市轨道交通信号系统是我国城市轨道交通装备自主化薄弱的关键领域，其自主创新工作长期受到国家发改委、科技部、中交协等主管部门和城轨交通业主的广泛关注。我院和广州市地下铁道总公司瞄准我国城市轨道交通发展这一迫切要求，在双方长期战略合作的基础上，从2008年开始共同开展了城市轨道交通CBTC系统的自主创新工作。双方通过充分发挥各自在运营实践和科研开发方面的优势，投入大量人财物资源，集中优势力量协同攻关，经过四年多时间的艰苦拼搏，CBTC系统自主创新工作取得了重要突破，不仅完成了项目科研开发，而且同步进行安全认证工作，为下一步成果转化奠定了基础。具有自主知识产权的MTC-I型CBTC信号系统研发成功是产、研单位紧密联合、研工一体推进科技创新工作的范例。

该项目通过自主研发与集成创新模式，充分依托我院既有的计算机联锁、ATS等成熟技术，重点研发ATP、ATO关键技术和设备，研发思路清晰、技术路线正确，成功研制的具有完全自主知识产权的MTC-Ⅰ型CBTC系统架构完整、功能完备实用。项目研发与安全认证同步实施，安全相关子系统和设备均已取得国际第三方独立安全认证机构颁发的安全认证证书。该项科研成果研制成功对我国城市轨道交通信号系统国产化将起到积极促进作用，有利于降低城市轨道交通信号系统建设及运营成本，未来的推广与应用将会产生良好的经济和社会效益。