机辆所基础制动装置系列产品通过铁道部技术评审

10月20日，铁道部科技司、运输局组织长客股份公司、株洲机车公司、大连交通大学、四方股份公司、唐山客车公司、青岛BST公司、戚墅堰研究所、北京铁路局、上海铁路局的专家，对机辆所自主研制的时速350公里动车组、时速250公里动车组基础制动装置技术进行方案评审和试用评审，对机辆所自主研制的CRH1型动车组闸片装车运用考核进行评审。

机辆所研究员李和平向专家组汇报了产品的研制及运用考核情况。机辆所自主研制的动车组基础制动装置包括制动盘、闸片和制动夹钳单元。项目组根据动车组总体技术要求和相关标准，结合我国动车组运营条件，制定了时速350公里动车组和时速250公里动车组基础制动装置技术方案。通过大量的仿真研究、测试试验及型式试验，研制出适合我国铁路运营要求的时速350公里动车组和时速250公里动车组基础制动装置产品，完成了制动盘、闸片摩擦副性能等相关型式试验。CRH1型动车组闸片于2011年2月开始装车运用考核，考核期间制动盘良好，无裂纹、热斑等不良现象；闸片状态良好，无异常磨耗、剥离和掉块现象。自主研制的粉末冶金闸片使用寿命高于原装进口闸片、有机合成闸片使用寿命与原装进口闸片相当。自主研制的闸片能够满足CRH1动车组运用要求。

专家组审阅了相关技术资料，经质询和讨论，一致同意自主创新时速350公里动车组基础制动装置通过方案评审和试用评审，同意在既有CRH3C动车组上装车试用考核；同意自主创新时速250公里动车组基础制动装置通过方案评审和试用评审，同意在既有CRH5A动车组上装车试用考核；同意自主研制的CRH1型动车组闸片通过装车运用考核评审。