铁路总公司黄民副总经理赴沪昆客专、云桂铁路调研检查工作

11月1日至3日，中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民带队对沪昆客专贵阳北至昆明南段、云桂铁路昆明南至百色段工程推进和联调联试情况进行现场检查，铁科院党委书记施卫忠等陪同检查。

黄民副总经理首先添乘了CRH380AJ-0202高速综合检测列车，在施卫忠书记的陪同下现场察看了综合检测列车上轨道检测、动车组动力学、空气动力学、弓网受流、通信、轨旁信号等检测系统和车内设施，认真听取了试验技术人员的介绍，详细询问了设备功能及状态，对连续奋战在试验列车上的科技工作人员表示慰问。

在随后召开的沪昆客专贵阳北至昆明南段、云桂铁路昆明南至百色段建设推进会议上，黄民副总经理听取了施卫忠书记关于沪昆客专、云桂铁路联调联试工作的进展及试验整改情况汇报，对两条线的联调联试工作给予了充分肯定，对下一步工作提出了具体要求：各单位要加大沟通力度、紧密配合，及时解决影响施工进度的各种问题，合理高效地安排联调联试等剩余测试工作，有序组织推进验收工作，确保沪昆、云桂二线年底顺利开通。

总公司副总工程师兼建设部主任安国栋，总公司计划统计部、运输局、工管中心、鉴定中心等部门负责人，成都、昆明、南宁铁路局负责人参加了此次调研 检查。

沪昆客运专线是国家中长期路网规划（2008版）“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，是连接中国东部、西部之间最便捷、快速的通道，也是云南省境内第一条高速铁路。沪昆高铁贵阳北至昆明南段全长463公里，开行旅客列车速度目标值为300公里/小时，建成通车后昆明至上海、北京用时将由目前的40小时缩短至10小时左右。

云桂铁路是国家中长期规划（2016版）“八纵八横”高速铁路广昆高铁的重要组成部分，是联通西南与华南的重要铁路通道，也是西南地区出海的“黄金走廊”。云桂铁路百色至昆明南段全长486公里，其中云南境内长度为434公里，设计旅客列车速度目标值为200公里/小时，建成通车后昆明至南宁用时4小时，昆明至广州用时7小时。