铁科院运经所研发的铁路电子防盗锁成功应用于中欧班列

多年以来，我国铁路货运追踪主要依靠AEI车次号系统，而AEI在全路仅有400多个，这导致铁路普通货物列车以及快递班列进入铁路网后，追踪的准确性和实时性效果都较差。同时在铁路货运中，棚车和集装箱是运输高附加值货物的主要工具，也是盗窃分子的首选目标。据统计，棚车货物运输被盗、丢失的损失率占全部货物被盗丢失率的80%左右，特别是跨国班列被盗后无法确认事故地点，无法划分责任，在一定程度上阻碍了中欧班列的顺利运营。因此，铁路货运现场迫切需要一种能为铁路运输部门和货主提供实时监控和货物追踪的技术手段，而我院运经所研发的铁路电子防盗锁，为铁路货运解决了这一难题。

铁路电子防盗锁是由我院运经所专家团队研发的重要科研成果，它通过无源与有源两种形式，实现了铁路货物运输的全程安全监控和全程实时追踪，同时具备了报警功能。在国内多个铁路局成功应用后，2017年2月22日，铁路电子防盗锁顺利通过了中国铁路总公司技术评审，成功应用于中欧班列，解决了中欧班列运行过程中的被盗和货物实时追踪问题，为我国“一带一路”建设提供了可靠的技术保证。

铁路电子防盗锁科研成果的主要创新点及实用价值主要体现在以下方面：

（1）无源电子防盗锁可在途中判定破封，有效减少外勤货检人员的劳动强度。

（2）有源电子防盗锁满足苛刻条件下的实时定位需要，适应性更强。

（3）有源电子防盗锁采用的霍尔传感器和限位开关能够有效防止犯罪分子对锁体的异常开启和破坏。

（4）有源电子防盗锁采用的嵌入式逻辑控制程序可极大地降低了无谓的能量消耗，满足铁路长距离长时间运输的需要。

（5）两种电子防盗锁的与现有施封锁使用方式相同，便于现场人员操作使用。