铁科院研发的车载地震紧急处置装置通过总公司技术评审

12月1日，铁科院自主研发的车载地震紧急处置装置通过了中国铁路总公司科信部组织的技术评审。与会专家分别来自中铁检验认证中心、中国地震台网中心、北京局集团公司、大西客专公司、中车长客股份公司等单位。总公司调度部、机辆部、工电部、鉴定中心等部门的相关人员参加了评审。

专家组在听取了铁科院有关车载地震紧急处置装置的研制、试验及试用考核等情况的汇报后，充分肯定了车载地震紧急处置装置的研发成果，认为该产品的技术架构、分级处置、安装适应性、处置提示等均为国内首创，处置技术及实时性处于国际领先水平。

车载地震紧急处置装置依托总公司及铁科院立项的四个课题，在院总工室组织协调下，由研发中心牵头，院属企业北京纵横机电技术开发公司、华铁信息技术开发总公司和中铁科轨道交通安全技术有限公司联合研制。该项目2012年2月列入中国铁路总公司（原铁道部）和中国地震局战略合作协议并开始进行方案研究，2013年启动研发工作。五年来，在项目组的共同努力下，车载地震紧急处置装置依次通过了项目方案评审、试验评审和试用评审，顺利完成了样机研制和产品定型，获得多项发明专利，具备了产业化推广条件。

车载地震紧急处置装置是高速铁路地震预警系统的重要组成部分，具有与铁路局中心系统进行信息交互、语音及显示报警、自动触发紧急制动、制动控制解除、继电器状态回采、装置隔离及状态回采、警报解除、系统自检等功能。该装置通过发出语音及显示报警，通知司机施加最大常用制动或自动触发紧急制动，能有效地控制列车运行，减轻地震次生灾害，为地震发生时动车组行车安全提供重要技术保障。

车载地震紧急处置装置继高速铁路地震预警监测系统之后通过技术评审，标志着我国高速铁路地震预警系统成套设备全部研发成功，实现了我国高速铁路地震预警技术的重大突破，填补了我国在铁路地震预警技术领域的空白，将极大提升我国铁路地震减灾防灾能力和水平，并为中国高铁“走出去”提供技术支撑。