铁科院集团公司总经理叶阳升
带队现场踏勘川藏铁路雅安至昌都段

川藏铁路地理走向示意图

川藏铁路东起成都，向西经雅安—康定—昌都—林芝到拉萨，平均海拔3800m，沿线地质条件复杂，多年冻土、高寒缺氧、崩场、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等地质灾害严重，工程难度极大。2018年10月10日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第三次会议，研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。10月12日，中国铁路总公司在成都召开川藏铁路建设前期工作动员会，学习贯彻习近平总书记在中央财经委员会第三次会议上的重要讲话精神，安排部署川藏铁路建设前期工作。10月13日至16日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福对新建川藏铁路雅安至林芝段全线进行了现场踏勘。

规划建设川藏铁路，关乎国家长治久安和西藏经济社会发展，是铁路系统自觉服务国家战略的使命担当。为深入系统学习贯彻习近平总书记重要讲话精神及总公司陆东福总经理高起点高标准高质量推进川藏铁路工程建设前期工作的要求，10月22日至27日，铁科院集团公司总经理叶阳升带队随中铁二院线路、地质、隧道、路基、桥梁等部门人员一同对川藏铁路雅安至昌都段开展了现场调研踏勘。

叶阳升一行现场踏勘

川藏线跨越高山峡谷区，山高谷深，相当于在“地球的褶皱”上修铁路，其中从雅安到昌都正好跨越这一“褶皱”。叶阳升一行现场调研踏勘了平均海拔4000米以上的折多山隧道进口、米拉山隧道进口、二郎山隧道出口等重点地段的地质及设计情况；大渡河特大桥、莫西沟大桥、金沙江大桥、东久曲大桥的桥位、地质情况；沿线路基情况及康定、雅江、巴塘和昌都的站位情况。集团公司一行全程参加了中铁二院组织的现场方案会审会，对川藏铁路雅安至昌都段线位、站位有了全面了解。

调研期间，叶阳升与中铁二院总经理朱颖就川藏线建设相关事宜进行了深入交流。

此次现场调研踏勘是集团公司落实党中央、国务院和铁路总公司关于全面启动川藏铁路规划建设部署要求的实际行动，踏勘过程从工程实施角度进行了严格的审视研判，为集团公司更好地参与川藏铁路建设奠定了良好的基础。

集团公司铁建所、环保所相关技术人员参加了现场调研踏勘。