复兴路上共飞驰
——复兴号家族亮相铁科东郊环行试验基地

航拍视频

12月22日，中国铁路科技创新成就展在铁科院集团公司东郊分院（国家铁道试验中心）开幕，来自新华社、人民日报、央视等80多名媒体记者参加了开幕式，多位技术专家向媒体记者介绍了复兴号系列产品研发等情况。一大批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相。

中国铁路科技创新成就展由中国铁路总公司主办，中国中车、中国中铁、中国铁建、中国通号等中央企业和科研院所参展。展览由室内和室外两个展区组成，全面介绍了中国铁路科技创新发展历程，展示了中国铁路技术特点和成果，展望了中国铁路技术发展的美好前景，是近年来我国较高水平的综合性铁路技术成果展。

在室外展区，一列列先进的高铁动车组、检测车和大功率机车一字排开、气势恢宏，彰显了大国重器的崭新形象。这些铁路装备均由我国自主研发设计，技术性能达到世界先进水平。排在前列的17辆编组超长版时速350公里复兴号动车组和时速160公里动力集中复兴号动车组格外引人注目，这两款动车组经过一系列试验验证，完全符合设计规范，具备上线运营条件，即将投入使用。

进入室内展区，《中国速度领跑世界》宣传片在大屏幕循环播放，全面反映了在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，铁路事业取得的历史性成就。一幅幅图解、一个个模型、一段段视频，从不同角度生动展示了中国铁路技术创新成果，从铁路工程建设、技术装备，到运营管理、安全风险防控，再到信息化、智能化技术，详细解读了铁路各个领域的最新技术成果，集中反映了党的十八大以来铁路科技创新取得的巨大成就，展望了中国铁路未来路网规模和质量、技术装备和创新能力、运输安全和经营管理水平达到世界领先的美好愿景。

党的十八大以来，铁路系统认真贯彻落实习近平总书记关于铁路工作的重要指示精神和国家创新驱动发展战略，充分发挥企业创新主体作用，坚定不移走自主创新之路，取得了一大批具有自主知识产权的技术创新成果，高速铁路、既有线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路均达到世界先进水平，铁路总体技术水平迈入世界先进行列，部分技术处于世界领先水平。特别是在高铁领域，我国铁路已经形成涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，系统掌握了不同气候环境、不同地质条件下建造高铁的成套技术，建设了高寒和热带高铁、沿海水网地区和沙漠风区高铁、西部山区和高原高铁；成功研制了拥有完全自主知识产权、具有世界先进水平的复兴号中国标准动车组，率先在京沪高铁实现时速350公里运营，树立起了世界高铁建设运营的新标杆，全面确立了我国高铁在世界上的领先地位；结合精品工程、智能京张建设，智能高铁建设发展加快推进，智能建造、智能装备、智能运营等技术取得重大突破，开启了智能高铁的崭新篇章。

到2018年底，中国高铁营业里程达到2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家，中国高铁动车组已累计运输旅客突破90亿人次，成为中国铁路旅客运输的主渠道，中国高铁的安全可靠性和运输效率世界领先。

本次中国铁路科技创新成就展是在铁路总公司党组决策部署和相关业务部门的支持指导下，由铁科院集团公司具体承办的一次铁路科技创新盛宴。集团公司上下高度重视、精心策划，在时间紧、任务急、要求高、气候条件不利的情况下，组织精兵强将，科学调度、现场办公、倒排工期、把控进度，信息所、试验中心、机辆所等单位以及机关各个部门全力配合、落实责任，如期圆满完成了展示任务，充分展示了铁路科技创新骨干、尖兵、平台作用，凸显了集团公司践行交通强国、铁路先行的使命担当，受到了总公司领导和路内单位同仁的一致好评。

展览实况，精彩呈现！

技术专家向媒体记者介绍2019年春运基本情况

铁科院集团公司科技管理部部长、研究员胡所亭向记者介绍参展车型情况

铁科院集团公司机辆所张波研究员向记者介绍复兴号系列产品研发情况

铁路总公司工管中心站前工程技术部部长吴榃向记者介绍工程建设技术创新情况

铁科院集团公司电子所副总工程师兼12306技术部主任单杏花向记者介绍铁路运营技术创新情况

铁科院集团公司首席研究员赵红卫向记者介绍铁路装备技术创新情况

铁科院集团公司通号所程剑锋研究员向记者介绍高速列车自动驾驶技术创新情况

铁路总公司基础设施检测中心总工程师刘维桢向记者介绍基础设施检测技术和高铁综合检测列车相关情况

铁科院集团公司首席研究员张格明介绍安全技术创新情况

铁科院集团公司电子所副总工程师李平向记者介绍铁路大数据及智能技术创新情况