铁科院集团公司联合中国气象局探测中心
完成京张高铁风监测点布设优化现场勘测任务

近日，铁科院集团公司电子所安全保障业务群联合中国气象局探测中心完成京张高铁风监测点布设优化现场勘测任务。

课题组前期进行了京张高铁大风时空分布特征分析，研究提出了京张高铁大风灾害风险分析方法，建立了基于京张高铁沿线气象观测国家站、区域站风观测数据的近地风场仿真模型，本次京张高铁现场勘测对京张高铁近地风场仿真模型验证、风监测点布设优化意义重大。

京张高铁格网化近地风场仿真模型

京张高铁风监测点布设优化现场勘测小组由铁科院集团公司电子所安全保障业务群相关研究人员和中国气象局气象探测中心郭建侠团队人员等组成，参加单位还有张家口市气象局及怀来县气象局。

勘测小组对京张高铁横风区、风速增强效应明显的区段进行了详细的勘察，对位于桥梁、路基、隧道口、垭口的典型风监测点地形地貌进行了测量，获得了大量第一手的现场勘测资料。

随着夕阳西下，勘测小组才从崎岖的山路返回驻地，连夜对现场资料进行整理。当日累计获得了京张高铁沿线6处典型风监测点、1处国家基本站的地形地貌、周边环境等基础资料，圆满完成京张高铁风监测点布设优化联合现场勘测任务。