中印尼合作建设的雅万高铁9月7日开通运行

9月7日，中印尼合作建设的雅加达至万隆高速铁路开通运行，两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟。10月初，将正式售票开始商业运营。这标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。

雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，也是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的旗舰项目，全线采用中国技术、中国标准。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，线路全长142.3公里，最高运行时速350公里，始自雅加达市，终至万隆市，途经7县市，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站。

作为中国铁路战略科技力量，铁科院集团公司坚决贯彻落实国铁集团党组统一部署，积极服务雅万高铁建设，充分发挥科技创新综合优势，围绕系统产品、技术服务、监理咨询、检验认证等不同专业方向，选派精兵强将组建多支项目团队，常驻境外现场，为雅万高铁顺利开通运行提供强有力的科技支撑。

工程建设

雅万高铁沿线地质环境复杂，工程建设难度很大。中印尼参建单位充分借鉴中国高铁建设成功经验，坚持生态环保理念，加强勘察设计和施工组织，强化安全和质量控制，科学有序、优质高效推进工程建设。项目选线最大限度绕避滑坡、火山等不良地质，创新设计减隔震性能更好的桥梁、平顺度更高的无砟轨道、功能更强的列车运行控制等先进系统，高标准建成了13座隧道和56座桥梁。

铁科院集团公司自2016年11月设立印尼代表处，2018年3月8日成立铁科院-达德拉联合体以来，承担了雅万高铁项目全线的咨询监理，坚持以质量安全为核心，围绕专项科研、装备供应、试验检测、各项审核、培训交流等方面积极开展工作。对雅万高性能混凝土、CRTS III型板、钢筋本地化、雅万箱梁试验验证等课题进行深入研究，取得的研究成果直接应用于雅万高铁项目建设的各个方面。

动车组

雅万高铁动车组是中方企业采用时速350公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼运行环境和线路条件，融合印尼本土文化设计制造的，具有技术先进、安全舒适等特点。

作为“复兴号的摇篮”，铁科院集团公司为雅万高铁动车组设计研制了具有高可靠性、安全性、先进性的全套制动系统，并承担了雅万高铁动车组的专项试验，确保满足运行要求。基于复兴号动车组技术平台，铁科院集团公司还成功研制雅万高速综合检测车，于2022年9月2日运抵印度尼西亚雅加达丹戎不碌港，这也是高速综合检测列车首次走出国门，主要承担雅万高铁综合检测任务，为雅万高铁的安全运营提供有力支撑。

智能化信息化

雅万高铁各大车站呈现“一站一景”鲜明特色，突出现代功能、彰显印尼文化，配备了先进完善的服务设施和智能化客服信息系统，与轻轨、公交、出租车等市政交通无缝衔接，旅客乘坐高铁出行更加方便快捷。

铁科院集团公司承担雅万高铁智能化信息化项目建设，创新打造由1个大数据云平台和6个智能化应用系统的“1+6”一体化模式，其中基于12306客票技术核心，量身打造符合雅万高铁客运需要的智能票务系统、智能车站系统，提供基于印尼文、中文、英文的多语种客运服务，实现“云数引领，数智赋能”目标要求。

科技保安全

雅万高铁开通运行前，中印尼双方精心组织相关单位对各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，确保线路完全具备开通运行条件。精心选拔了运营管理和设备维护人员，进行了严格培训考试，确认具备上岗资格。

作为铁路综合性、系统性检测引领者，铁科院集团公司组建联调联试团队，组织近200名专业技术人员，在雅万高铁现场历时3个月，累计完成47520公里检测里程、594个信号测试序列，编制48份数据分析、2200份测试记录，实现对轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、信号、防灾等系统性能的检测验证。6月22日，雅万高铁联调联试综合检测列车运行时速首次达到350公里，标志着雅万高铁达到设计速度标准。

此外，在雅万高铁建设期间，铁科院集团公司还先后完成桥梁质检认证、50米长钢轨运输试验、钢轨焊接技术服务、规章英文翻译，以及雅万高铁展厅布展等工作，并圆满完成扣件系统、普速道岔、桥梁支座、地震预警系统、信息化系统集成、高速综合检测列车（检测系统）、钢轨探伤车（探伤系统）、制动系统等关键产品供应，持续推动中国技术、标准、装备“走出去”。

雅万高铁开通运行后，雅加达至万隆间的旅行时间将大幅压缩，极大改善当地交通条件，便利沿线民众出行，带动商业开发和旅游产业发展，将为区域经济社会发展注入加速度、提供新动能，对深化中印尼两国务实合作、构建中印尼命运共同体，具有十分重要的意义。