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发布时间:2024-11-28   阅读次数:340  

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铁科成果获北京市科学技术奖

11月19日,北京市科技大会暨科学技术奖励大会召开,铁科院集团公司主持的“隧道与地下工程智能建造装备研究与工程应用”,参与的“轨道交通大功率牵引变流器高性能控制关键技术及应用”等项目成果喜获北京市科学技术奖二等奖。

隧道与地下工程
智能建造装备研究与工程应用

隧道衬砌质量状态非线性时变分析方法

以钻爆法隧道建造装备及质量保障技术研究为核心,针对隧道在初支、防排水、衬砌结构智能化建造及隧道建造质量的检测、评价与保障等方面存在的不足,铁科院铁建所围绕隧道关键工序智能建造装备、隧道衬砌质量智能检测技术及装备、隧道建造质量评价方法与保障体系等开展系统性研究。

多功能信息化衬砌台车

研发自动化铺挂台车,实现防水板自动铺挂,有效提高隧道防排水系统建造质量、综合效能、技术装备水平及安全保障能力;

研发数字化一体式注浆机、多功能信息化衬砌台车,提升衬砌施工过程动态管理和信息化建造能力;

提出隧道施工全要素数据体系,构建基于隧道施工工序大数据的隧道建造质量动态评价方法,建立隧道衬砌质量缺陷关键因素影响程度的分级标准,创新隧道衬砌质量状态非线性时变分析方法。

项目成果提升了衬砌施工过程动态管理和信息化建造能力,强化了隧道信息感知能力和评价手段,保障了隧道建造质量,形成标准12部、专利56项,软著8项、论文21篇、专著2部。

轨道交通大功率牵引变流器
高性能控制关键技术及应用

牵引变流控制是大功率电力机车和高速动车组的核心关键技术。该项目突破低开关频率下牵引电机全速度范围多模式高性能矢量控制技术、牵引网复杂供电条件和极低开关频率下四象限整流器高性能控制技术,提出一套牵引逆变器多模式脉宽调制策略及切换方法的标准化解决方案,研制具有自主知识产权的不同电压和功率等级下的牵引变流装备,研发关键部件健康状态监测等功能,实现高速动车组与电力机车牵引变流器的完全自主化,为我国轨道交通快速发展增添了“自主动力”。

铁科院所属北京纵横机电科技有限公司完成自主知识产权牵引变流控制关键技术的深入研究、工程化验证和产品化应用工作,成果应用在时速350公里中国标准高速动车组上装车运用数量达400余列,为我国轨道交通装备自主化研制作出突出贡献。